ポリカーボネートの劣化

HONDA NSXなど自動車のリアなどにポリカーボネートが
一部使用されているケースがあります。

ポリカーボネートの表面は紫外線を浴びると変色したり、
傷がつきやすいので、あらかじめUVカット機能つきの
ハードコーティング処理がしてあります。

しかし、摩耗や経年劣化によって、このハードコートの膜が
薄くなったり取れてきたりして効果がなくなってきます。

製造を中止しているパーツは高額取引されており、
劣化したからといって簡単に交換できるものではありません。

診断

• ハードコート層がどれだけ残っているか？
• 透明に戻す工程は？
• どこまで削るか？
• 傷まで取るか？黄ばみだけか？
• 裏面の劣化状況は？

など、磨く前に事前の診断で検証します。

黄ばみを取る

今回は、ハードコートがかなり残っていたので
表面の小傷と黄ばみだけを取り除くことにしました。

作業手順

1. 表面の汚れを専用のクリーナー（帯電防止つき）で清掃
2. 専用のスクラッチコンパウンドで研磨
3. 仕上げ用のポリッシングコンパウンドで研磨

Before

After

↑スッキリ透明になりましたね。

施工動画

まとめ

磨くことで高額な交換費用を抑え、ポリカ窓を再生することができます。
諦める前にご相談ください。

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